カイロプラクティック(脊椎指圧療法)は脊椎矯正術の一つです。
「カイロプラクティック」以外にもオステオパシーやスポンディロセラピ-など脊椎矯正術があります。
米国(アメリカ)の治療家ダニエル・デビッド・パーマー が創始した。
病変は神経の機能障害から起きるという理論に基づいて、体、主に脊椎関節の調整によって神経系の機能回復を目指した治療なのです。
19 世紀米国で体系づけられた神経機能障害に対する治療法。
背骨の歪(ひず)みを整え、神経の機能を整えさせ、組織や各器官の不具合を改善する。
カイロプラクティック(Chiropractic) は背骨の障害とそれが及ぼす健康への作用を判断、治療、予防をするスペシャリストであり、関節矯正もしくは脊椎のマニピュレーション(アジャストメント)を含めた徒手治療を特徴として、主に椎骨のズレ(神経系の働きを妨げ生理学的変化を起こす因子)に注目する治療です。
分かりやすく言えば・・・骨の歪み、特に骨(背骨)の異常を手技によって整復することによって神経の作用を回復する治療法。
すなわち人間の肉体を制御するのは脳と脊髄つながっている神経組織であり、その神経線維の伝達が良くなれば自然と人は痛みの減少とともに健康的になるということです。
健康管理・システムの中の骨格ヘルスケアの専門職です。
神経系、骨格系の機能、能力、健康全般そして日常生活の質を向上させる機能を有している。
最新のリサーチおよび臨床に基づいて、主に脊椎と神経系の関係を重視し診断、検査、治療に専門的なアプローチをする。
手技、エクササイズ、患者の教育などを含み、特に脊椎アジャストメントを執り行う訓練を受けた専門家です。
「カイロプラクティック」 Chiropractic では、既往歴を聞き、姿勢検査など各種検査を行います。
そして骨格の不整列を全体的に判断して施術手順を統合病態や個人差に適した治療のカイロプラクティック・テクニックを使用します。
原因の一つと指摘されているのが、日本近海に来遊する資源量の減少だ。
だが、今年は往復に一昼夜以上かかる300キロ前後沖合に漁場が形成され、水揚げ不振に拍車をかける。
記録的不漁に終わった2013年との同期比でも7割を割る超低水準で、過去最低の水揚げに終わる恐れが出てきた。
例年であればこの時期は道東の沿岸に漁場が形成され一晩で満船となってピストン操業している時期。
終盤を迎えている北海道東部の主要4港でも前年比3分の2強にとどまる。
水産総合研究センター東北区水産研究所(宮城県塩釜市)が今年6~7月に実施した漁期前調査で既に、日本に来遊する推定資源量は13年(180万トン)の4分の3(136.1万トン)にとどまり、不漁の可能性も懸念されていた。
同センターの渡辺一功(かずよし)漁況グループリーダー(45)は「このままのペースだと、漁獲量が過去最低の可能性もある」と危惧する。
5年連続水揚げ日本一の北海道根室市花咲港では17日、1600トンを超えるサンマが水揚げされ、港は活気づいた。
だが、都道府県などで構成する漁業情報サービスセンター(東京都中央区)の速報値によると、15日現在の全国の漁獲量は5万5050トンで前年同期比48%減となり、水揚げ不振が続いている。
全国の漁獲量は昨年同期比でほぼ半減。
これは記録的不漁だった13年の同期(8万751トン)の約68%に過ぎない水準だ。
今後は三陸沖に漁場が南下するが、公海で台湾や中国、韓国の外国船が操業を終えた後の魚群を追いかけることになり、「漁獲量に影響が出てくるかもしれない」と渡辺さんは懸念する。
大型魚が8割を占めた昨年に比べ小ぶりの魚が目立つ一方、浜値(港での取引価格)は品薄感から前年の約1.5倍に高騰している。
秋の味覚、サンマが記録的な不漁に見舞われている。
欧州以外でもリコールの動きが広がっている。
リコールで不正ソフトを正常化すれば、有害物質の排出は抑制される代わりに、エンジンの出力や燃費などの性能が低下し、保有者の不満が広がる恐れもあるなど課題は山積している。
スイス金融大手UBSは、リコールや損害賠償による同社の損失が350億ユーロ(約4兆7000億円)まで膨らむと予想する。
同社は完了までに「複数年かかる」(米国法人幹部)としており、8日の米議会の公聴会では、議員から「不安を抱えながら、車に乗り続けなければならないのか」などの批判が相次いだ。
全世界で1100万台に上る不正にかかわる車のリコール(回収・無償修理)は拡大し、これらの費用や損害賠償による損失は数百億ユーロ(数兆円)規模に上るとみられる。
同社は当初、不正車への対応として、違法なソフトウエアに設定したプログラムの変更で済むとして、1100万台すべてのリコールは必要ないとみていた。
一方、VWは今回の問題について内部調査を進めているが、不正の原因や経営陣の関与など、全体像は見えないままだ。
しかし発覚後1カ月近くも明確な対応を示さないVWへの不信の高まりを受け、ドイツ政府は15日、同国内の全不正車約240万台のリコール命令に踏み切った。
ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)がディーゼルエンジン車の排ガス規制を不正に逃れていた問題は、18日で発覚から1カ月が経過する。
不正による影響はますます深刻化している。
問題長期化によって信用回復が遅れ、新車販売の不振が続けば、経営への打撃はさらに深刻化することになる。
ミュラー会長は「不正は少数の社員によるもの」と強調しているが、独誌シュピーゲルは「幹部約30人が関与した疑いで職務を停止されている」と報じるなど「組織ぐるみ」の疑いは強まっている。
また、「ソフトウエアは各国によって設定が異なる」(ミュラー会長)ため、リコールの準備に時間がかかるとして、着手は来年以降にずれ込む見通しだ。
リコールではエンジンの改修なども必要になり、コストは大幅に膨らむ。
これを受け、VWは欧州全体の850万台のリコール実施を表明。
リコールの開始は年明けまでずれ込む見通しなど不正車への対応は遅れているうえ、不正の原因究明や責任追及なども進まず、同社に対する不信感は強まるばかりだ。
「29カ月連続で客数が前年割れしているが、増えるのはいつか」と問われると、カサノバ社長は、「なるべく早い時期にプラスにしたい。
昨年7月に発覚した期限切れ鶏肉問題から業績が急速に悪化した日本マクドナルドは今年4月、業績回復に向けた中長期の取り組み「リカバリープラン」を発表した。
お客の反応を見る必要はあるが(回復への)自信はある」と答えるにとどまった。
だが、日本マクドナルドホールディングスが8月に発表した2015年6月中間決算は、最終(当期)損益が262億円の損失で、01年の上場以降、最大の赤字を記録。
お得感のあるメニューを前面に打ち出す「新・おてごろ宣言!」と銘打ち、サラ・カサノバ社長兼最高経営責任者(CEO)が「新時代を切り開きたい」と期待を込めた。
また、「1年前に始めた昼マックの終了は、客に迷走という印象を与えるのではないか」との質問に対しては、「朝食時間をのぞき、曜日と時間に関係なく、いつでもお手ごろ価格を提供できる」と新メニューに自信を見せた。
昨年10月から平日のランチ時(10時半~14時)に実施していた各種バーガーとポテト、ドリンクを3種の価格帯(350円・450円・550円)で割引販売する「昼マック」は、「おてごろセット」の導入に伴い、10月23日で終了する。
カラフルでポップ感のある包装紙のほか、「エグチ」「バベポ」「ハムタス」のニックネームをそれぞれ名付けるなど客を呼び込むための親しみやすさを打ち出した。
このため、期限切れ鶏肉問題から1年3カ月たったいま、500円の「おてごろセット」で失った顧客を取り戻す狙いだ。
100%のビーフやポークのパテ、タマゴやチーズ、野菜などの具材を使ってボリューム感を増した。
業績悪化に歯止めがかかったとは言えない状況だ。
期限切れ鶏肉問題の影響で悪化した業績回復を目指すリカバリープランの一環。
会見の質疑では、業績を踏まえた厳しい質問が相次いだ。
3種のバーガーは「エッグチーズ」「バーベキューポーク」「ハムレタス」。
8月の既存店の売上高は前年同月比2.8%増となり、19カ月ぶりにプラスに転じたものの、客数は9月まで29カ月連続の前年割れが続いている。
「イーライセンス」の管理手数料は、たとえばCDを販売した場合、使用料の5%で、JASRACの6%よりも安い。
一方、コンサートやカラオケ、店舗のBGMを含む演奏権の管理はJASRACに残すという。
また、無償の宣伝用CDを作るときは使用料を取らないなど、レコード会社の宣伝活動をしやすくしている。
将来的に3社による新しい著作権管理会社の設立を目指しており、今回の移行は事業統合に向けた調整の一環とみられる。
先月30日、子会社のエイベックス・ミュージック・パブリッシングが「イーライセンス」と著作権管理事業者「ジャパン・ライツ・クリアランス」の株式を取得。
今後、それぞれの楽曲の著作権者の合意を取り付け、系列の著作権管理事業者「イーライセンス」に管理を任せる。
その分、権利者への分配金が多いとされる。
音楽大手のエイベックス・グループ・ホールディングスが、日本音楽著作権協会(JASRAC)に任せていた約10万曲の著作権管理を系列会社に移す手続きを始めた。
JASRACによる著作権管理事業の独占状態が、初めて変わる可能性が出てきた。
エイベックスの担当者は「使用料や手数料の選択肢を用意することで、競争を生み出し、音楽業界を活性化させたい」と話す。
エイベックスによると、移行の対象はCDの販売や放送、レンタルなどにかかる権利で、安室奈美恵やEXILE、浜崎あゆみらの楽曲も含まれる。
管理事業者はレコード会社や放送局、カラオケ店、飲食店などから著作物の使用料を受け取り、作家らに著作権料を分配する。
JASRACは国内最大の事業者で、300余万曲を管理している。
同省は同日、マツダの原因調査が不十分だったとして文書で改善を指示。
始動スイッチをめぐっては、スズキが3~4月に同じ部品メーカーが製造したスイッチの不具合で、計約199万台をリコールしている。
スイッチ内に塗られた多量のグリースが熱で炭化し、始動時以外に電気が流れ、ハンドル付近から煙や火が出る恐れがあるという。
同省によると、対象車は「ファミリア」「ランティス」など15車種と、フォードにOEM(相手先ブランドによる生産)供給した「レーザー」「フェスティバ」など6車種。
今年4月までに車両火災が13件起きたが、けが人は出ていない。
マツダは16日、エンジンの始動スイッチに不具合があったとして、「デミオ」など21車種計92万3672台(1989年1月~2005年12月製造)のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
カイロプラクティック
「カイロプラクティック」とは1895年にアメリカ(米国)の「ダニエル・デビッド・パーマー」により創始された治療方法。
カイロプラクティックの命名は、ギリシャ語で「カイロ」は「手」、「プラクティック」は「技」を意味する新しく作られた造語。
WHOでは補完代替医療として位置づけています。
発祥国米国や、イギリス、カナダ、ヨーロッパ諸国などの一部の国(およそ40か国)においては、おもに筋肉系、骨格系の障害を取り扱う筋肉、骨格ヘルスケアの専門家として法制化されています。
WHO世界保健機関の定義では、「筋・骨格系の障害とそれがおよぼす健康への影響を診断、治療、予防をする専門職であります。
治療法として手技によって行われるアジャストメントもしくは骨格マニピュレーションを特色とし、背骨の歪みに注目している」。
但し、カイロプラクティック(背骨矯正療法)の定義は、いろいろな団体や教育機関によって違うケースも多く見られます。
また、中には痛み症状元が脊椎などの骨の構造的、機能的な異常(サブラクセーション)にあると考え、その異常(サブラクセーション)を手・器具により調整することで疾病を治療するうことがカイロプラクティック(背骨矯正療法)と思っている人がいます。
米国カイロプラクティック協会が定める「カイロプラクティック」では脊椎と神経系疾患に特化した療法と定められています。
カイロプラクティック治療者は薬物、手術は行わずに、カイロプラクティック独特の手技による矯正方法を施術方法の主な手段とし検査、診断と治療を行っています。
カイロプラクティック施術者は肉体に関する広範囲の知識を持っていて、手技療法に加え、理学療法やリハビリ、栄養/食事指導や生活の指導も日常行っています。